Az Enkei M52 és YS5 sikerére építve, mivel egy könnyű új tuningkerékhez inspiráltunk, megalkottuk a vadonatúj TSV-t. A TSV 10 páros küllővel rendelkezik, amelyek tökéletesen el vannak osztva, hogy egyenletesen ossza el a kerekekre nehezedő terheket és feszültségeket a pályán. Ezzel a merevség feláldozása nélkül csökkenthetjük a kerék súlyát. Az eredmény egy klasszikus és letisztult kerékkialakítás, amely gyönyörűen működik a késői modell sportlimuzinokkal és kupékkal. A TSV 17” és 18” méretben, 9,5”-ig terjedő szélességben kapható, viharszürke, fényes fekete és korlátozott fényes bronz színben.
- 17-es, 18-as méretben
- Viharszürke, fényes bronz és fényes fekete
- Spec-e átvizsgálva
- MAT technológia
MAT technológia
Az Enkei új gyártási eljárást fejlesztett ki a következő alumínium kerékgeneráció előállításához. A legfejlettebb technológia (MAT) ötvözi az egyrészes öntött kerék technológiát a peremformázó technológiával, az úgynevezett spinning eljárással. A MAT eljárással végzett öntési és peremformázás ezen új technológiája kritikus fontosságú a kerekek anyagtulajdonságának és szilárdságának drasztikus javítása érdekében. A Rim-Rolled technológia úgy formálja a felnit, hogy javítsa az anyag nyúlását anélkül, hogy a kerekek keménysége feláldozna.
SPEC-E
Minden Enkei kereket úgy terveztek, hogy megfeleljen a szigorú teszteknek. Valójában az Enkei létrehozta saját tesztszabványát „Spec-E” néven, amely szigorúbb a JWL követelményeinél. Az Enkei Spec-E tesztbeállítása magasabb ejtési pontot igényel az ütési teszt során, és 20%-kal több ciklust a forgó hajlítási kifáradás és a dinamikus radiális kifáradás vizsgálatakor, mint a JWL szabványok. A Spec-E az Enkei technológiája és az Enkei kerekek minősége iránti bizalmát képviseli.
