Az NT03+M kerületi merevítőgyűrűvel van kialakítva, amely növeli a kerék szilárdságát, így képes ellenállni a külső erők által okozott deformációnak vagy torzulásnak, ami rendkívül pontos kormányreakciót és erősséget eredményez. Az NT03+M versenyautó ikerszelepes kialakítással is rendelkezik, amely lehetővé teszi a pontos ellenőrzést a nyomás beállítása közben.
NT03＋Mの特徴は、性能を最大限にするブレースリング。外から加わ、寛たわみを防ぐことで正確なコーナリングを実現できる。レーゖ仕様。レース仕様の
- 17 és 18 hüvelykes méretek
- F1 ezüst vagy hiperfekete színben kapható
- Spec-e átvizsgálva
- MAT technológia
MAT technológia
Az Enkei új gyártási eljárást fejlesztett ki a következő alumínium kerékgeneráció előállításához. A legfejlettebb technológia (MAT) ötvözi az egyrészes öntött kerék technológiát a peremformázó technológiával, az úgynevezett spinning eljárással. A MAT eljárással végzett öntési és peremformázás ezen új technológiája kritikus fontosságú a kerekek anyagtulajdonságának és szilárdságának drasztikus javítása érdekében. A Rim-Rolled technológia úgy formálja a felnit, hogy javítsa az anyag nyúlását anélkül, hogy a kerekek keménysége feláldozna.
SPEC-E
Minden Enkei kereket úgy terveztek, hogy megfeleljen a szigorú teszteknek. Valójában az Enkei létrehozta saját tesztszabványát „Spec-E” néven, amely szigorúbb a JWL követelményeinél. Az Enkei Spec-E tesztbeállítása magasabb ejtési pontot igényel az ütési teszt során, és 20%-kal több ciklust a forgó hajlítási kifáradás és a dinamikus radiális kifáradás vizsgálatakor, mint a JWL szabványok. A Spec-E az Enkei technológiája és az Enkei kerekek minősége iránti bizalmát képviseli.
