A Kojin a hagyományos 5 küllős kialakítást alkalmazza, és a megfelelő kontúrokat adja hozzá, hogy agresszív tuner megjelenést kölcsönözzen neki anélkül, hogy túl hangos lenne tőle. A Kojin az Enkei eredeti MAT technológiájával készült, hogy elérje a maximális erőt és könnyű súlyt. Az Enkei Kojin az a hely, ahol a művészet és a tudomány találkozik, hogy meghozzák a következő nagy lépést a kerekek terén. A 17 × 9 és a 18 × 9,5 homorúbb, mint a kisebb szélességű szerelvények (a bal oldali kép egy 18 × 9,5 +15 méretű)
- 17-es, 18-as méretben
- Matt ezüst vagy matt fekete
- Spec-e átvizsgálva
- MAT technológia
MAT technológia
Az Enkei új gyártási eljárást fejlesztett ki a következő alumínium kerékgeneráció előállításához. A legfejlettebb technológia (MAT) ötvözi az egyrészes öntött kerék technológiát a peremformázó technológiával, az úgynevezett spinning eljárással. A MAT eljárással végzett öntési és peremformázás ezen új technológiája kritikus fontosságú a kerekek anyagtulajdonságának és szilárdságának drasztikus javítása érdekében. A Rim-Rolled technológia úgy formálja a felnit, hogy javítsa az anyag nyúlását anélkül, hogy a kerekek keménysége feláldozna.
SPEC-E
Minden Enkei kereket úgy terveztek, hogy megfeleljen a szigorú teszteknek. Valójában az Enkei létrehozta saját tesztszabványát „Spec-E” néven, amely szigorúbb a JWL követelményeinél. Az Enkei Spec-E tesztbeállítása magasabb ejtési pontot igényel az ütési teszt során, és 20%-kal több ciklust a forgó hajlítási kifáradás és a dinamikus radiális kifáradás vizsgálatakor, mint a JWL szabványok. A Spec-E az Enkei technológiája és az Enkei kerekek minősége iránti bizalmát képviseli.
