Milyen legyen egy minőségi hangtompító belülről? A jó minőségű kipufogó hangtompítót tartalmaz, amely különféle csöveket, üregeket és anyagokat tartalmaz, hogy megfelelően csillapítsa a motor kipufogójából származó nem kívánt hangokat. Ebben a folyamatban gyakran előfordul, hogy a gyári kipufogódob olyan mértékben tompítja a hangot, hogy szinte egyáltalán nem hallható, valamint korlátozza a motor teljesítményét. Ez az oka annak, hogy sok autótulajdonos úgy dönt, hogy gyári kipufogóját, hangtompítóját és/vagy rezonátorát utólagos kipufogó-alkatrészekre cseréli, amelyek megnyitják a kipufogógáz-áramlást, ami növeli a kipufogó hangerejét és javítja a kipufogó általános hangját, miközben növeli a motor általános teljesítményét is. .

A hangtompítót úgy tervezték, hogy a kipufogórendszer vége közelében helyezkedjen el, hogy tompítsa a belső égésű motor által keltett általános hangot. A hangtompító tartalmazhat egy sor csöveket, üregeket, terelőlemezeket, amelyek eltávolítják a kipufogó hangból a különböző magas vagy alacsony hangfrekvenciákat, valamint olyan anyagokat, mint a gyapjú, ásványok és üvegszálak, amelyeket a hang tompítására terveztek. Az utángyártott kipufogódob általában úgy van megtervezve, hogy eltávolítsa a hangtompító néhány terelőlemezét és korlátozását annak érdekében, hogy a kipufogógáz szabadabban áramolhasson és lélegezzen, ami viszont nagyobb teljesítményt és lóerő-növekedést tesz lehetővé. Sok autótulajdonos valójában teljesen törli a kipufogódobjait és/vagy a rezonátorait, hogy maximális kipufogógáz-áramlást és maximális teljesítményt érjen el, valamint jelentős súlymegtakarítást érjen el. 

A rezonátor olyan, mint egy hangtompító, de kisebb, és meghatározott célja általában az úgynevezett „kabin drone” csillapítása, ami egy zúgó hang, amely az utastérből hallható és érezhető, és meglehetősen kellemetlen lehet a vezető és az utasok számára. . Ez az oka annak, hogy a rezonátorokat általában a kabin területének közelében, a kipufogó hosszában helyezik el, és pontosan úgy vannak elhelyezve, hogy kiküszöböljék a bosszantó kabin drónját. Néha még kettős vagy négyes rezonátort is láthat a márkától és modelltől, valamint a motor helyzetétől függően. A hátsó vagy középmotoros járművek általában nem rendelkeznek rezonátorral, mivel a kabin elég távol van a motortól és a kipufogótól.

Hallottad már azt a mondatot, hogy „azt kapod, amiért fizetsz!” Ez szinte minden vásárlásra igaz, beleértve az autója utángyártott alkatrészeket is. Mindig jó elvégezni a házi feladatot, mielőtt bármilyen utángyártott autóalkatrészt vásárolna, és ha az ár túl jónak tűnik ahhoz, hogy igaz legyen, valószínűleg az. Ezért állítottunk össze egy videót, amely bemutatja, hogyan készülnek a Top Speed ​​Pro 1 kipufogódobjaink, és miért azt kapja, amit fizet, ha utángyártott hangtompítót vagy rezonátort vásárol járművéhez. Minden kipufogó-alkatrészünk T304-es rozsdamentes acélból vagy 5-ös osztályú titánból készül, amelyek a kipufogórendszerek számára elérhető abszolút legjobb anyagok közé tartoznak. Sok gyári kipufogórendszer gyengébb minőségű acélból vagy alumíniumból készül, amelyek gyártása sokkal olcsóbb, és végső soron idővel befolyásolja a kipufogórendszer élettartamát. Ez az oka annak, hogy sok rozsdás vagy korrodált kipufogórendszerű autót látni, különösen sós vizű éghajlaton vagy északon, ahol jeges vagy havas környezetben sót használnak az utakon.

Összefoglalva, reméljük, hogy ez segít megérteni a hangtompító és a rezonátor közötti különbséget, és azt, hogy milyen célt szolgálnak. Mint mindig, most is köszönjük, hogy itt olvasta blogunkat, és látogasson vissza hamarosan, ha többet szeretne megtudni barátaitól a Top Speed ​​Pro 1 Performance játékban!